Caballero: “La segunda parte del libro sobre la historia del ferrocarril en Ciudad Real es un homenaje a la vida de los hombres y mujeres del mundo ferroviario”

El ingeniero Agustín Jiménez ha presentado la segunda parte de su investigación sobre la historia del ferrocarril en Ciudad Real que ha publicado la Biblioteca de Autores Manchegos de la Diputación de Ciudad Real. El presidente de la institución provincial, José Manuel Caballero, ha remarcado esta tarde en la presentación de este libro que esta obra es mucho más que una investigación técnica y científica porque supone “un homenaje a la vida de los hombres y mujeres del mundo ferroviario”.

 

Esta investigación, en palabras de Caballero, es fundamental para entender “nuestra historia desde el siglo XIX hasta la actualidad como ciudad que creció y se desarrolló en torno al ferrocarril y toda su infraestructura”. El ferrocarril es un elemento vertebrador del territorio, tal y como se detalla en el libro, y de atracción de riqueza y empleo para las localidades por las que pasa en esta provincia y retrata todo lo que gira en torno a su planteamiento urbanístico que influye directamente en el desarrollo y crecimiento de los municipios que atraviesa.

 

Caballero ha puesto en valor el carácter social, cultural e incluso familiar de esta investigación histórica que además mantiene un absoluto rigor. El libro expone, a través de una recopilación de documentos excepcional, como la ciudad creció gracias al ferrocarril y se desarrollo urbanísticamente a todos los niveles como el económico, el logístico, el cultural, el social e incluso el sindical y el político.

 

Agustín Jiménez, autor del libro, ha agradecido personalmente al presidente de la Diputación de Ciudad Real, José Manuel Caballero, su apoyo incondicional para publicar esta investigación a través de la Biblioteca de Autores Manchegos de la institución provincial. Además, Jiménez ha anunciado su intención de comenzar con una tercera parte de la investigación que abarcaría desde 1992, año en el que concluye esta segunda parte y en el que llega el AVE, hasta la actualidad.